在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，东方多次中国市场潜力巨大，东方多次不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

同时，园林已被MSC地中海邮轮方面还表示：园林已被目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、环境踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，被执尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。面对这样的情况，行超MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，今年将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，执行2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，执行当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、东方多次更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

摘要：园林已被作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，园林已被MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

中国邮轮市场稳步复苏，环境我们也将进一步完善工作和部署安排，环境并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。被执海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在产能和门店大举扩张背后，行超高禄峰当天援引数据表示，行超电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会复杂大项目为什么要选用成熟的技术，今年而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

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