过去几周，工业受海外及我国假期双重影响，工业好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

随着4月即期运价下挫，和信EC2404盘面虚高，将小幅下挫。自3月15日以来，息化受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，部备仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。航司订舱量稳步上升据了解，案管4月以来随着航司订舱量稳步上升，案管装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。据了解，理系伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。

过去几周，统网受海外及我国假期双重影响，统网好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，工业同比增长11.5%。

远月合约受中东局势影响较大，和信在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。

考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，息化经历了一个往返的船只，息化而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，部备交易回暖，也提升了企业信心。

接下来，案管还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。运输效率方面，理系之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

林经理透露，统网近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。该公司之前日均供港水产量7至8吨，工业如今一天可供港20至30吨。