但如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，飞机法倒则会导致通胀上升、货币贬值。

过去30年，牵引合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中而开放的智能体生态系统也让个性化服务更加普遍，车没中国庞大的用户规模和数字化转型需求也为AI发展提供了基础。

而今年，可没大模型应用已经扩展到了智能投顾领域，为投资者提供个性化的投资建议和资产管理服务。通过平台的智能化分析，飞机法倒使得优秀客户经理的投顾经验得以复制和普及，投顾业务水平整体提升了15%以上。行业普遍认为，牵引基于自然语言交互并能执行任务的智能体，有望改变人机交互的方式，推动互联网产品从图形用户界面向对话用户界面演变。

客户经理信息获取速度和广度有限，车没通常根据自身判断为客户制定投资方案，导致信息不对称且容易出错。求职者可与小顾对话，可没获取岗位推荐、政策咨询、岗位报名等智能服务。

基于大模型技术，飞机法倒智能体正成为AI领域的关键力量。

奇富科技CEO吴海生则认为，牵引全球市场都在担心这一波人工智能是泡沫，牵引还是能够像互联网一样落地，动辄数千亿元的投入能否带来投资回报，因此在不同领域寻找最佳应用。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，车没本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，车没即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。

因此，可没我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。从货币是国家股权资本的视角看，飞机法倒国家发行货币就像企业发行股票。

而有些国家在不断增发货币后，牵引其经济长期衰退，通胀不断上升，货币持续贬值，甚至经济彻底崩溃。车没我们的新共同微观基础也可以帮助构建新的最优货币区理论。